Mühendislik Ürünlerinde Konik Makaralı Rulmanların Önemi 

Konik makaralı rulmanlar ayrık tip rulmanlardır; Rulmanın iç ve dış bilezikleri konik yuvarlanma yollarına sahiptir. Kurulu makaraların sıra sayısına bağlı olarak bu tip rulmanlar tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlara ve diğer tasarım tiplerine ayrılır. Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, radyal yükü ve eksenel yükü aynı yönde destekleyebilir. Bir rulman radyal bir yük algıladığında eksenel bir bileşen ortaya çıkar ve bunu dengelemek için ters yöndeki eksenel kuvveti algılayabilen başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.

Konik makaralı rulmanlar esas olarak radyal yüklerin ağırlıklı olduğu kombine radyal ve eksenel yükleri destekler. Bir rulmanın yük taşıma kapasitesi, dış bilezik yuvarlanma yolunun açısına bağlıdır: açı ne kadar büyük olursa, yük taşıma kapasitesi de o kadar yüksek olur. Bu tip rulmanlar split tip rulmanlardır; Yuvarlanma elemanlarının sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlara ayrılırlar. Tek sıralı konik makaralı rulmanların boşluğu kurulum sırasında kullanıcı tarafından ayarlanmalıdır; Çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanların boşluğu, müşteri gereksinimlerine uygun olarak üreticide önceden ayarlanmıştır ve müşteri tarafından ayarlama yapılmasına gerek yoktur.

Konik makaralı rulmanlar, aralarında konik makaralar bulunan konik iç ve dış bilezik yuvarlanma yollarına sahiptir. Tüm konik yüzeylerin izdüşüm çizgileri dayanma ekseninde bir noktada birleşir. Bu tasarım, konik makaralı rulmanları özellikle birleşik (radyal ve eksenel) yükleri taşımaya uygun hale getirir. Bir rulmanın eksenel yük taşıma kapasitesi büyük ölçüde temas açısı α tarafından belirlenir; α açısı ne kadar büyük olursa eksenel yük kapasitesi de o kadar yüksek olur. Açının büyüklüğü hesaplanan e katsayısı ile ifade edilir; E değeri ne kadar büyük olursa temas açısı da o kadar büyük olur ve rulmanın eksenel yükleri desteklemeye uygunluğu da o kadar yüksek olur.

Konik makaralı rulmanlar tipik olarak bölünmüş tipte bir rulmandır; yani makaralı bir iç halka ve bir kafesten oluşan konik bir iç düzenek, konik dış halkadan (dış halka) ayrı olarak monte edilebilir.
Tek sıralı konik makaralı rulmanın bir dış bileziği vardır ve iç bileziği ve bir dizi konik makara, bir kutu kafesle çevrelenmiş bir iç düzenek oluşturur. Dış halka iç aksamdan ayrılabilir. Konik makaralı rulmanların genel boyutlarına ilişkin ISO standardına göre, herhangi bir standart boyuttaki konik makaralı rulmanın dış bileziği veya iç düzeneği, aynı boyuttaki bir dış bilezik veya iç düzenek ile uluslararası olarak değiştirilebilir olmalıdır. Yani, aynı boyuttaki bir dış halka için, ISO 492'nin (GB 307) dış boyutlarını ve toleranslarını karşılamanın yanı sıra, iç düzeneğin koni açısı, düzeneğin koni çapı vb. de ilgili değiştirilebilirlik gerekliliklerini karşılamalıdır.
Genel olarak, tek sıralı konik makaralı rulmanların dış bileziğinin yuvarlanma yolunun koni açısı 10° ila 19° arasındadır ve rulman aynı anda eksenel ve radyal yüklerin birleşik hareketini taşıyabilir. Koni açısı ne kadar büyük olursa eksenel yükü absorbe etme yeteneği de o kadar yüksek olur. Geniş koni açılı rulmanlar için, tanımlamaya B son eki eklenir; koni açısı 25° ila 29° arasındadır; böyle bir rulman daha büyük eksenel yüklere dayanabilir. Ayrıca tek sıralı konik makaralı rulmanlar, montaj sırasında boşluğun ayarlanmasına olanak tanır.

Çift sıralı konik makaralı rulmanlar tek parçalı bir dış bileziğe (veya iç bileziğe) sahiptir. İki iç halkanın (veya dış halkanın) küçük uçları, aralarında bir ara halka olacak şekilde birbirine yakın yerleştirilmiştir; Boşluk, ara parça halkasının kalınlığına göre ayarlanabilir ve çift sıralı konik makaralı rulmanın ön yükü, ara parça halkasının kalınlığına göre ayarlanabilir.

Dört sıralı konik makaralı rulmanlar temel olarak çift sıralı konik makaralı rulmanlarla aynı özelliklere sahiptir, ancak çift sıralı konik makaralı rulmanlarla karşılaştırıldığında daha yüksek bir radyal yükü kabul ederler, biraz daha düşük bir maksimum dönüş hızına sahiptirler ve çoğunlukla ağır mühendislikte, örneğin haddehanelerde vb. kullanılırlar.